Selon le Commissariat Général au Développement Durable, la distance parcourue par un véhicule utilitaire est en moyenne de 18 200 km par an, alors que les automobilistes particuliers parcourent environ 12 000 km. Ainsi, en plus de la fiabilité, la sécurité est donc primordiale pour ces types de véhicules.
Ces deux critères doivent également être accompagnés d’autres qualités, notamment au niveau du confort. Même si ce dernier a été longtemps dédié pour les voitures particulières, il est aussi indispensable pour les VUL ou véhicules utilitaires légers. En effet, l’optimisation du confort peut influer sur la productivité.
Les nouveaux dispositifs de sécurité
Les véhicules utilitaires d’aujourd’hui ne ressemblent plus à ceux des années 80 et 90. En effet, une mutation impressionnante a été constatée, tant sur le niveau de sécurité que les équipements. Les voitures utilitaires sont actuellement aussi bien équipées que les voitures particulières, tout en assurant leur première mission : être un outil de travail.
Les compagnies d’assurances exigent, par exemple, l’utilisation des équipements de sécurité comme l’ABS, le contrôle automatique de la stabilité, l’aide au freinage d’urgence, les airbags passagers et l’installation d’une séparation. Or, beaucoup d’entreprises ont tendance à négliger ces normes, surtout, lors qu’ils ne sont pas considérés comme obligatoires. En effet, les entreprises ont encore des difficultés à intégrer les technologies dans leurs VUL, probablement à cause des coûts de revient.
Les équipements pour stabiliser les chargements
Pour sécuriser le transport, il est important de stabiliser le chargement. De nombreux dispositifs permettent de fixer efficacement les bagages à l’intérieur et à l’extérieur d’un véhicule. Il y a, entre autres, les galeries de toit, des barres fixées sur le toit de la voiture pour porter les charges lourdes ou encombrantes. Il y en a de tous les types et de toutes les longueurs, mais afin de disposer du meilleur utilitaire en termes de véhicules, il est important de s’informer sur le modèle qui convient pour sa marque de voiture.
En plus des barres de toit, l’aménagement du chargement est aussi très important pour la stabilité de la voiture. Il concerne principalement l’aménagement de l’espace de chargement par l’installation d’une séparation partielle ou d’une cloison. Un utilitaire bien aménagé, en fonction de son activité et ses spécificités, sera plus sûr. De plus, cela permettrait de gagner plus de temps et de l’argent, car on pourra charger et décharger le plus de bagages en un moindre de temps. À savoir que l’INRS ou l’Institut National de la Recherche et de la Sécurité a prévu un crash-test pour déterminer la fiabilité du chargement des utilitaires.
En bref, la sécurité des véhicules utilitaires a été longtemps négligée, mais de nos jours, cela commence à changer. En effet, les constructeurs, les entreprises et même le grand public commencent à se montrer plus attentifs à ce sujet. De plus, les organisations comme les compagnies d’assurance sont aussi conscientes de l’importance de cette amélioration et ils exigent de plus en plus de sécurité et de confort pour ce genre de véhicule.
Optimisation opérationnelle et prévention : aller plus loin
Au-delà des équipements et de l’aménagement, il existe tout un champ d’actions complémentaires pour améliorer la sécurité et la productivité des véhicules utilitaires : la ergonomie, la maintenance préventive et la géolocalisation. L’intégration de solutions de télématique et de diagnostic embarqué permet d’anticiper les pannes, d’optimiser les intervalles d’entretien et de surveiller l’état des pneumatiques ainsi que des suspensions, éléments essentiels pour préserver la tenue de route. L’analyse des données de bord facilite également la gestion de flotte : réduction des trajets à vide, optimisation des itinéraires et contrôle des comportements de conduite, réduisant ainsi la fatigue des conducteurs et les risques d’accident. Des adaptations matérielles simples mais efficaces — crochets d’arrimage supplémentaires, plancher antidérapant, seuils de chargement ajustables — contribuent à un chargement plus sûr et à une meilleure répartition des masses.
Enfin, la prévention passe par la formation et la conformité : des sessions de formation technique sur le calage, l’arrimage et l’évaluation de l’indice de charge des équipements permettent d’instaurer des pratiques uniformes au sein des équipes. La modularité des aménagements intérieurs, combinée à des dispositifs de contrôle périodique et à une gestion documentaire numérique, garantit la traçabilité des opérations et la conformité réglementaire. Pour s’inspirer des bonnes pratiques locales et obtenir des ressources métiers, il peut être utile de consulter des portails spécialisés, par exemple le site Citroën Cote D’Azur, qui propose des informations sur les solutions d’aménagement et les services associés. En conjuguant innovation technologique, maintenance proactive et formation, on élargit le périmètre de la sécurité au-delà des seuls équipements installés, vers une approche systémique et durable.
Nouvelles pistes : environnement, innovation et sécurité numérique
Au-delà des aménagements physiques et de la gestion opérationnelle, on peut élargir la réflexion vers des leviers moins évoqués mais tout aussi déterminants : la réduction de l’empreinte environnementale du parc utilitaire et l’optimisation énergétique. L’intégration de solutions d’éclairage LED, d’isolation thermique et de systèmes de récupération d’énergie au freinage contribue à abaisser la consommation carburant et à préserver la chaîne du froid pour les livraisons sensibles. Le choix de matériaux recyclables pour les cloisons et les fixations, ainsi que des traitements anti-corrosion ou des revêtements composites allégés, diminuent le coût total de possession et favorisent une meilleure durabilité. Par ailleurs, des dispositifs de régulation thermique et de ventilation adaptative permettent de maintenir la qualité de l’air et l’humidité dans l’espace utile, protégeant ainsi marchandises et outillage et limitant les pertes liées à la détérioration.
La transition ne se limite pas au matériel : la sécurité passe désormais par la robustesse des systèmes connectés et l’intelligence embarquée. La cybersécurité, la surveillance prédictive et les mises à jour sécurisées à distance renforcent la confiance dans les boîtiers télématiques et les capteurs IoT, limitant les risques d’altération des données et d’interruption de service. Des algorithmes d’optimisation dynamique peuvent anticiper l’usure des composants, proposer des itinéraires éco-efficients et planifier des interventions avant qu’une panne n’impacte l’activité. En combinant performances énergétiques, matériaux responsables et sécurité numérique, on crée un socle durable qui prolonge la vie utile des véhicules tout en renforçant la sûreté des opérations quotidiennes.